Modelo:FL11(33)D-SF-A
Los cartuchos fusibles Jec SloFast están diseñados para transportar el 150 % de su corriente nominal sin dañar el cartucho fusible o el corte en el que está instalado. Esta capacidad es para situaciones de carga especiales, como sobrecargas de corta duración y recogida de carga en frío.
Modelo:DFL11(33)K(T)1-200
El eslabón fusible comprende 2 tipos "K" "T", es decir, tipo de fusión rápida, tipo de fusión lenta. Los rangos de voltaje nominal son de 11 a 38 kv, los rangos de corriente nominal son de 1 A a 200 A. El eslabón fusible es de doble cola. En el interior con cable de tensión de alta resistencia que puede soportar la resistencia a la tracción de la aleta del cortacircuitos del fusible y la fuerza de tracción exterior. Los eslabones fusibles tipo Jec están diseñados para transportar el 150% de su corriente nominal sin dañar el eslabón del fusible o el corte en el que está instalado. Esta capacidad es para situaciones de carga especiales, como sobrecargas de corta duración y recogida de carga en frío.
Modelo:FL11(33)TS1-200
Los elementos fusibles comprenden 3 tipos "K", "T", "H", es decir, tipo de fusión rápida, tipo de fusión lenta, tipo de fusión lenta. Los rangos de voltaje nominal son de 11 a 38 kv, los rangos de corriente nominal son de 1 A a 200 A. El eslabón fusible tiene un botón sólido. En el interior con cable de tensión de alta resistencia que puede soportar la resistencia a la tracción de la aleta del cortacircuitos del fusible y la fuerza de tracción exterior. Los eslabones fusibles tipo Jec están diseñados para transportar el 150% de su corriente nominal sin dañar el eslabón del fusible o el corte en el que está instalado. Esta capacidad es para situaciones de carga especiales, como sobrecargas de corta duración y recogida de carga en frío.
Modelo:FL11(33)TR1-200
El eslabón fusible consta de 3 tipos "K", "T", "H", es decir, tipo de fusión rápida, tipo de fusión lenta, tipo de fusión Slofast. Los rangos de voltaje nominal son de 11 a 38 kv, los rangos de corriente nominal son de 1 A a 200 A. El eslabón fusible tiene un botón extraíble. En el interior con cable de tensión de alta resistencia que puede soportar la resistencia a la tracción de la aleta del cortacircuitos del fusible y la fuerza de tracción exterior. Los eslabones fusibles tipo Jec están diseñados para transportar el 150% de su corriente nominal sin dañar el eslabón del fusible o el corte en el que está instalado. Esta capacidad es para situaciones de carga especiales, como sobrecargas de corta duración y recogida de carga en frío.
Modelo:FL11(33)KS1-200
El eslabón fusible consta de 3 tipos "K", "T", "H", es decir, tipo de fusión rápida, tipo de fusión lenta, tipo de fusión Slofast. Los rangos de voltaje nominal son de 11 a 38 kv, los rangos de corriente nominal son de 1 A a 200 A. El eslabón fusible tiene un botón sólido. En el interior con cable de tensión de alta resistencia que puede soportar la resistencia a la tracción de la aleta del cortacircuitos del fusible y la fuerza de tracción exterior. Los eslabones fusibles tipo Jec están diseñados para transportar el 150% de su corriente nominal sin dañar el eslabón del fusible o el corte en el que está instalado. Esta capacidad es para situaciones de carga especiales, como sobrecargas de corta duración y recogida de carga en frío.
Modelo:FL11(33)KR1-200
El eslabón fusible consta de 3 tipos "K", "T", "H", es decir, tipo de fusión rápida, tipo de fusión lenta, tipo de fusión Slofast. Los rangos de voltaje nominal son de 11 a 38 kv, los rangos de corriente nominal son de 1 A a 200 A. El eslabón fusible tiene un botón extraíble. En el interior con cable de tensión de alta resistencia que puede soportar la resistencia a la tracción de la aleta del cortacircuitos del fusible y la fuerza de tracción exterior. Los eslabones fusibles tipo Jec están diseñados para transportar el 150% de su corriente nominal sin dañar el eslabón del fusible o el corte en el que está instalado. Esta capacidad es para situaciones de carga especiales, como sobrecargas de corta duración y recogida de carga en frío.