Construcción del cortacircuitos del fusible

A fusibleConsiste en una tira metálica o elemento fusible de alambre, de pequeña sección transversal en comparación con los conductores del circuito, montado entre un par de terminales eléctricos y (generalmente) encerrado por una carcasa no combustible. El fusible está dispuesto en serie para transportar toda la carga que pasa por el circuito protegido. La resistencia del elemento genera calor debido al flujo de corriente. El tamaño y la construcción del elemento se determinan (empíricamente) de modo que el calor producido por una corriente normal no haga que el elemento alcance una temperatura alta. Si fluye una corriente demasiado alta, el elemento se eleva a una temperatura más alta y se funde directamente o derrite una unión soldada dentro del fusible, abriendo el circuito.

ElfusibleEl elemento está hecho de zinc, cobre, plata, aluminio] o aleaciones entre estos u otros metales diversos para proporcionar características estables y predecibles. Lo ideal sería que el fusible transportara su corriente nominal indefinidamente y se fundiera rápidamente en un pequeño exceso. El elemento no debe dañarse por sobretensiones menores e inofensivas de corriente y no debe oxidarse ni cambiar su comportamiento después de posiblemente años de servicio.

ElfusibleLos elementos pueden tener forma para aumentar el efecto de calentamiento. En grandefusibles, la corriente se puede dividir entre varias tiras de metal. Un fusible de doble elemento puede contener una tira de metal que se funde instantáneamente en un cortocircuito y también contener una junta de soldadura de bajo punto de fusión que responde a una sobrecarga prolongada de valores bajos en comparación con un cortocircuito. Los elementos fusibles pueden estar soportados por alambres de acero o nicromo, de modo que no se ejerza tensión sobre el elemento, pero se puede incluir un resorte para aumentar la velocidad de separación de los fragmentos del elemento.

ElfusibleEl elemento puede estar rodeado de aire o de materiales destinados a acelerar el enfriamiento del arco. Se puede utilizar arena de sílice o líquidos no conductores.